APIT PERFORMANCE  FACTORYです。

 ABARTH695にASSO エンジンマウントブッシュとAPITオリジナルリヤメンバーボルトを取付けました。

下側のエンジンマウントにブッシュを挟み込み戻すだけですが、隙間を無くすのでアクセルを踏んだ時のタイムラグを無くしダイレクトにアクセルワークが伝わると思います。

もう一つはAPITオリジナルリヤメンバーボルトの交換です。

左右のリヤメンバーボルトを段付きのボルトに交換する事でメンバーのズレが解消され適正な位置になります。それとステーの隙間が無くなり剛性が上がりカッチリ感も出て、足廻りがしっかり作動する様になるので走行した感じが変わるのが判ると思います。

ズレの適正化と剛性UPにAPITオリジナルメンバーボルトをお勧めです。