I様のボンネット交換は、実はついでで・・・

メイン作業はHKS HIPERMAX GATE SPECの装着でした！


先に他店で注文していたTE37が急遽入荷してしまい、そのままだと個体差で・・・
はみ出しを心配され、足回りのご相談からご注文いただきました。
本当は車高を落としてからTE37を装着する予定ではいたのですが、
やはり入荷の連絡を受けてしまうと、取り付けをしたくなるのも人間の性（笑）

ノーマル車高で装着した結果、はみ出しなくギリギリで収まったようですが、
元々サスペンションは交換予定であった為この度交換させて頂きました。

もちろん当店オリジナル商品の調整式スタビライザーリンクも同時交換です。


HIPERMAXにもスタビライザーリンクは付属されていますが、車高の調整幅があるので
当店のオリジナル品は純正より短いですが、HKS付属品よりも長い設定です。
ですので30mmダウンくらいの推奨値で使うにはベストな長さに調整が可能です。



I様基本、街乗りメインなので今回はボルト抜きはせずに、
ローダウンだけのナチュラル・キャンバーで設定しましたが今後のことを考慮し
先にASLANのフロント・アッパーマウントワッシャーも同時装着しました。
キャンバーをつけた際にトップナットで付いてしまった傷を隠す効果があり
ちょっと大きめになっています。さらにボルトを抜いてキャンバーをつけると
アッパーマウントのリブにワッシャーが当たるため、左右１枚づつ
一部カットされているのが非常に優しいですね！
装着はBLACKですが、他にSILVER、REDの3色ラインナップです。

I様のFL5のカスタムは止まることを知りません・・・
次回は何でしょうか？？