A様のFL5　CIVIC Type-Rは一番初めにECU Tuning DELTA BOXを導入いただきました。
理由はトルクが無く乗りにくいから・・・？？？
なるほど、A様はハーレーにも乗られていたからでした。

ECU施工後、非常に乗りやすく、かつ速くなったとご満足いただけております。

現在はダウンサスにするか、ＧＡＴＥ ＳＰＥＣにするか迷われています。
（私が勝手にＧＡＴＥ ＳＰＥＣオーダーしていますけど・・・）
車高をあまり落とせないご事情がありますので・・・

って事であれば、マフラー交換なのですがご自宅のマフラー出口側が大家さん家の為
冷間時の音でもちょっとご迷惑かなと、マフラー交換したいなか・・・躊躇・・・
なかなか踏み切れない時に発売になってしまったＨＫＳ　フロントパイプ！
今回はマフラーを変える前に、メタルキャタライザーとフロントパイプ交換承りました！




（ぎゃぁ！！写真のフロントパイプの向きが違う！！！）

ＨＫＳのフロントパイプは曲げの角度を極力抑え、排気効率を良くしています。
メタルキャタライザーはお値段もいいですが、性能もピカイチです！！


ＦＬ５専門メカニック（？）がなんとか無事に外しましたが、Ａさまの１４００ｋｍ走行のＦＬ５でさえ
キャタ手前のナットｘ２、ボルトｘ２のナット、だいぶ危なかったので、このタイミングで
純正ナットを仕入れました。１個￥３４１です。過走行のお車、ご安心ください。


Ａ様のお車にメタキャタとフロントパイプが入りました。
当店ターナーがＨＫＳメタキャタ仕様のアップデートデータを作成しましたので導入です。

約398psのデータから約425psのデータにヴァージョンアップです。
足回りが到着するまでに、また少し楽しんでくださいね！

奥に見える黒いFK8は・・・