今回ご紹介する車両はWRX STI (VAB)　

元々タービンをHKSGT3-RSにアップデートする予定でしたが、距離等も検討し

エンジンオーバーホールを一緒に作業しました。

エンジン本体の仕様はヘッドはオーバーホールとTOMEIポンカン

ブロックはTOMEI コンプリートブロックで作成致しました。

燃料系はHKSフューエルアップキットでインジェクターとポンプ交換

それとクラッチは他社からATSカーボンクラッチに変更

2か月ぐらいでエンジン換装、慣らし走行も無事に終え

当店のシャシダイナモにてECUのセッティング

ログを確認しながらセットアップ

ブーストもほぼ1.5K で安定、馬力も約４００オーバー

中間からの高回転のトルクフルな仕上がりは加速感重視で仕上げました。