APIT PERFORMANCE FACTORY

スイフトスポーツZC33S　クラッチ交換作業です。

10万キロを超えメンテナンスの作業になります。

主にドライブ、オフ会参加など日々スイフトスポーツをドライビングされてる中で10万キロを超えてきましたのでクラッチ交換作業となりました。

きっかけはレリーズベアリング！ZC33Sはレリーズベアリングとレリーズシリンダーが一体型です。どうしてもクラッチカバーの圧着をダイレクトに受けますので純正でも少々不安に思う所です。

クラッチカバー、ディスクはスズキ純正品を使用。ドライブが主のため強化品は不必要なため純正で交換。

クラッチと同時に左側（助手席側）のエンジンマウントも交換しております。

10万キロの蓄積でクラッチのへたりもあり交換後は操作性が非常に良くなりました♪

これからも長くスイフトスポーツをお楽しみください。