APIT PERFORMANCE FACTORYです。

昨年末に作業させていただきましたスイフトスポーツZC33Sクラッチ、フライホイール交換。

サーキットを走行されてるお客様で初めは純正クラッチで走行されると思います。

サーキットではやはり連続走行になってしまうと思います。ブレーキも連続走行ではサーキットブレーキパットでも熱でもたなくなってくる場面がありますがやはりクラッチも若干の滑りが発生してたと思われます。

素早いクラッチ操作でシフトチェンジを繰り返しますので半クラッチ場面でアクセルオンの場面も多々あると思います。

今回はスポーツクラッチキットでTM-SQUARE クラッチカバー　ディスク　ベアリングとフライホイールを軽量タイプに交換しました。

交換後お客様も良い感じとの事です。

走行距離は少ないですがサーキット走行では純正クラッチではキャバがぎりぎりだったと思います。