前々前職からのお客様お二人、いつものI様、そしてY様から発表前からご注文を頂いていました。

J`sRACING
ZXフルチタンマフラー 76RS リーガル　￥880,000(取り付け工賃別途）です。

正式に発表されたのは２０２５年の１０月でしたか？？？
まだ、ステンレスマフラーも発表されておらず・・・こちらのチタンマフラーも発売予定はあっても
価格すら未定の状態からのご注文でした。

それはそうとして、お二人ともステアリングがおかしな事になっております。

I様のは国産メーカーで固めたWorksBellを中心としたFrogDriveのステアリング・スイッチ・ケースを
J`S RACING JPNリミテッドのスエードステアリングと組み合わせ
ステアリングでエンジンスタート・ストップができるのが良いですね！



Y様はJQ Werksのスイッチパネルに精度の高いWorksBell製ショートボス
ステアリングはI様同様にJ`S RACING KATAKANAリミテッドのレザーに組み合わせます。

ちなみにY様は通勤にはRECARO PRO RACER RMS 2600Aが2脚入ったGE -FITなので
このFL5は元GE-FIT乗りの奥様が通勤で使っているんですよね！


さて、マフラーですがフルチタンの軽量品、エキゾーストバルブは外して移設タイプです。
ホームページでも分かるように、このマフラー、メーカー試験データではありますが
約１０馬力アップが確認されています。FL5はマフラー交換でパワーを上げることが
非常に難しい車両です。

お二人の意見ですがノーマルから約８kgの軽量化の恩恵も走れば分かるとのことでした。


エビ菅は排気抵抗、排気干渉になるからというご意見もありますが、
パイプ内部を見れば判ります。エビ菅の方が曲げにくいチタンっぽくないですか？？




センターパイプ付近の純正吊りゴムです。
黄色いドットは地面側（下）という目印ですが、このゴムを上下逆に装着して取り付けをします。






J`S RACINGのマフラーといえば、下向きのドルフィンテールですが、
この１２０Φのダブル・ドルフィンテールは迫力ありますね！！



お二人とも、長年のお付き合いありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。