-PIT山下です。-

APIT東雲デモカーのCIVIC ターナーR FL5

前回ターナーにクラッチ交換を依頼されましたが　ま　だ　と　ど　い　て　な　い　と魔法の様な言葉でごまかされて作業が中断しておりました。

何事もなかった様に届いたと言われましたので作業開始！

装着クラッチはATS Spec1 Twin  カーボンクラッチです。

ブレーキ同様パワーに関係なくクラッチの多操作、熱対策でクラッチも走行目的に合わす必要があると思います。

馬力対応が主と思われがちですがスポーツ走行ではシフト操作を急ぎシフト操作時まだクラッチがつながりきってないときにアクセルを入れ始めて半クラッチでの滑りが発生しパワーが十分に伝達していない場面も考えられます。

熱でのトラブル回避とパワーロスを減らしタイムにつながる大事な部分と思います。

タービン交換も行いパワーもありますのでATSカーボンクラッチに期待しています。

ただ今サーキットアタック準備をしておりますがどこかのタイミングでFL5のクラッチを検討される方には発進時の操作性を体感していただきたいと思います。