East cloud DELTA BOX LEGACY 限界への挑戦

ノーマル車両でのサーキットタイムアタックから、ブーストアップ、GDBタービン、エンジンオーバーホール、HKS GT2835タービンと、着実にステップアップを重ね数々のデータ収集を行なってきました。現在、DELTA BOX LEGACYは、2リッター ノーマルエンジンで400PS OVERの快挙を成し遂げました。

拘り
レガシィに拘り、BG/BF型から今のBP/BL型まで、商品テスト、商品開発を行ってきました。お客様にフィードバック出来るよう様々な形でトライ&エラーを繰り返し、レガシィの最善を模索して来ました。

誇り
数々の仕様変更から蓄積されたデータがあります。遠回りであっても、各ステージでの最高を目指すべく着実に歩んできたステップアップの道のりが今、力となりLEGACYユーザーに注がれます。

挑戦
LEGACYでの限界パフォーマンスを確認すべく、ノーマルエンジンでの限界にチャレンジしています。2リッターノーマルエンジンでスペシャルパーツを使用せず、市販パーツでのチャレンジ。あくまでもLEGACYユーザーの手が届く内容で最速を目指します。

SPEC LIST

エンジン系

  • East cloud DELTA BOX CPU
  • HKS GT2835タービン東名 メタルヘッドガスケット
  • ポート研磨・フルバランス取り
  • SARDフューエルレギュレーター
  • パワーエンタープライズ 燃料ポンプ
  • HKS SR20用 555cc インジェクター
  • HKS レーシングサクション
  • HKS レーシングプラグ M45iL
  • HKS EVC V
  • トラスト 前置きインタークーラー
  • トラスト ブローオフバルブ
  • オカダプロジェクツプラズマダイレクト
  • KIT スロットルアース
  • KIT コイルアース
  • HKSテクニカルファクトリー強化オルタネーター
  • 湾岸 SPLアースキット
  • 湾岸 SPLボルテージスタビライザーV2
  • 湾岸 ヒートブロックリキッド H6
  • SEV

排気系

  • East cloud エキゾーストマニホールド
  • HKS フロントパイプ
  • HKS ESプレミアムマフラー

ブレーキ系

  • GDB用 ブレンボキャリパー
  • 新井モータースポーツ スポーツパット
  • パフォーマンスフリクション ローター
  • サスペンション系
  • オーリンズ DFV East cloudバージョン
  • ZERO/SPORTS スタビライザー
  • プローバ スタビリンク
  • イケヤフォーミュラ ロールセンターアジャスター
  • イヤケフォーミュラ タイロッドエンド
  • AVO 強化ブッシュ

外装関係

  • ジアラ改 バンパースポイラー
  • East cloud 逆向きダクトボンネット
  • East cloud スリットフェンダー
  • Sti リップスポイラー
  • ARIOS 汎用フロントアンダーパネル
  • デルタスピード サイド・リア・アンダースポイラー
  • FIRST MOLDING 汎用リアディフューザー
  • リベラル イーグルアイ
  • HANABI LEDテール
  • ガナドール LEDDエアロミラー

内装系

  • レカロ SR3張替え
  • 内装 アルカンターラ張替え
  • Defi オリジナルブルー加工メーター
  • 220km/hスケールメーター
  • East cloud 4連オプティトロンメーター(油圧・油温・排温・燃圧)
  • East cloud ピラーメーターパネル(ブースト・水温)

タイヤ・ホイール

  • RAYS RE30 17inch 8J+44
  • YOKOHAMA ADVAN A048 235/45-17

DELTA BOX 誕生秘話

当店がDELTA BOXを商品化したのには理由があります。
本来、私たち量販店の立場から言えば、メーカーが商品化した物を販売するという形が通常の流れになります。

しかし、私たちが思いを入れているスバルに対し、お客様に最善と思えるセッティングツールが世の中には存在していませんでした。もちろんセッティングツールが世の中に無いわけではないのですが、高額なものになってしまったり、複雑な物になってしまったり、純正の制御を犠牲にしなくてはならなかったり、どれも完璧な商品はありませんでした。

無いのであれば、作ればいい。最高のパフォーマンスを秘めたCPUを...。 そんな思いからスタートしました。

DELTA BOX for LEGACY が求める物

チューニングCPU=パワーがあって速い!もちろんそれは当然です。
でも、どのようにパワーがあって、どのように速いのかが重要です。
限られた場面だけパワーがあっても速いクルマとは言えません。
もちろん全ての場面において最高を求めたいのですが、それは現実的に無理な話です。

ならば、そのクルマの持ち味を生かした速さとパワーを...。
タービン容量や燃料系を考えた時、高回転域にパワーを振っても限界は早いのです。

ならば、実用回転域を主と考え、そこでの速さ、パワー感を最大限に生かす!
これが、DELTA BOXの求める所です。

現車セッティングの必要性

エアクリーナー、マフラー、インタークーラー、全てのパーツは装着しただけでパーツ本来の性能は引き出せません。何故なら純正CPUは、純正パーツで最適な状態になるように制御されているからです。

たとえ、マフラーを交換し速くなったとしても、それは安全なのでしょうか?

通常では、危険か否かの確実な判断は出来ません。しかし、現車セッティングをするということは、現状を把握する事から始まります。現状が危険か否かを各種センサー、純正CPUのセンサー信号から確認をし、初めてチューニングがスタートするのです。安全に速く走るためには、現車セッティングは必要不可欠なのです。

EJ20エンジン パーツ選びがチューニングの鍵です。

国内では唯一の水平対向エンジンEJ20。低重心でコンパクトと利点もありますが、ビックボアで排圧も高いという弱点も持ち合わせています。
チューニングする上で、弱点の克服は重要課題となります。
キャタ付きフロントパイプの交換は、排圧の低減になります。また、排圧の低減により、排気温度の低下によるノッキングの回避にも繋がります。
また、プラグの熱価の変更、点火系の強化もエンジンに対し優位に働きます。
チューニングはリスクが付きものですが、パーツ選びがそのリスクを低減し、パワーアップに導きます。

DELTA BOX FOR LEGACY アブライトモデルA~C型

可変バルブタイミングを自在にコントロールし、LEGACYの潜在能力を最大限に引き出します。
2000rpmから4000rpmの実用回転域に着目し、低中速での乗り味を格段に改善します。
一般道から高速、ワインディングまでオールマイティに使えるクルマに生まれ変わります。

S-mode DELTA BOX FOR LEGACY アプライドモデルD型

SIdriveを意のままにコントロール、I・S・S#の乗り味を残したまま、各スロットルマップを最適化します。
D型以降特有のアクセルレスポンスの遅さ、ワンテンポ置いた加速感が改善されます。
本来のLEGACYの姿が、ここに現れます。

DELTA BOX FOR IMPREZA

可変バルブタイミングをコントロールし、低回転域から高回転域までのトルクアップを可能とします。また、ブーストが掛かってからの加速感が断然良くなります。純正のちょっともっさり感のある吹け上がりが改善され、ストレス無くレッドゾーンまで吹け上がります。

DELTABOX 86 ZN6/BRZ ZC6

トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンの組み合わせたユニットをDELTABOXで解析、コンピューターのロムチューンによるスロットルMAP・IN/EXバルブタイミング・燃料MAP・点火MAPを最適化することで低中速のトルク向上、更に7500rpmまでスムーズに廻るフィーリングをぜひ味わってみてください。

DELTA BOX CPU SETTING MENU

車種により対応メニューが異なります。車種別対応につきましては下記をご覧ください。

DELTA BOX TYPE S

リミッターカット、バイワイヤーコントロール、ファンコントロール等の変更を目的としたCPUチューニングコンピューターとしての位置付けではなく、電子デバイスの複合物という形です。

ステップアップ時に、不必要となりうるパーツを先駆けて付けて無駄を無くすのが目的です。

S-mode DELTA BOX

DELTA BOX TYPE Sに、常用回転域でのパワーアップに繋がるバルブタイミングの変更を加えた、純正交換エアクリーナーとマフラー交換までの車両に対応した、現車セッティングを必要としないCPUです。しかし、常用回転域の乗り味は大きく変化し、吊るしのCPUとは思えない変化をもたらします。

DELTA BOX

現車セッティングを必要とする、チューニングCPUです。タービン交換、インジェクター交換などのハードチューンにも対応できます。現車セッティングをする事で、個体差が多いといわれるスバル車を最大限のパフォーマンスに導きます。

2-MODE DELTA BOX

LEGACY A~C型 MT車のみ設定のCPUです。純正のECOモードボタンで、マップの変更が可能となります。通常はパワーモード、ECOボタンON時はスーパーECOモードなど、2種類のフィーリングがボタン一つで切り替えられます。

DELTABOX バージョンアップ料金 差額分でOK!
例)S-MODE DELTABOXから DELTABOX ¥30,000(税込)

FLOOR GUIDE

フロアガイド

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